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中巴鐵路全長3000千米投資達4000億元,預計2030年開工2040年建成

?? 日期:2019-12-03???? 來源:中國路橋網????評論:0????
核心提示:2016年11月13日,巴基斯坦中資港口瓜達爾港正式開航。瓜達爾港是一個深水港,從2002年3月開工興建,到2016年11月完工,歷時了14

2016年11月13日,巴基斯坦中資港口瓜達爾港正式開航。瓜達爾港是一個深水港,從2002年3月開工興建,到2016年11月完工,歷時了14年多的時間終于建成。

這個港口建成后,再加上中國在附近投資的伊朗恰巴哈爾港和格什姆島石油碼頭,石油從此之后能通過恰巴哈爾港用管道運輸到瓜達爾港。屆時等中巴石油管道完工,從伊朗及中東的石油就可以通過這個港口直接運輸到中國境內,避開了危險四伏的馬六甲海峽。

目前從中東到中國的海上石油之路長達14490公里。瓜達爾港的全面投入運營,通過中巴石油管道和中巴鐵路,中東的石油可以直接運輸到中國的東部地區,石油運輸里程將縮短50%左右。在成本上,雖然走陸運比海運要稍高一些,但時間更短和要安全很多,而且還方便沿途的石油需求。在動亂戰爭期間就更重要,可以大大地加強中國的能源安全。

中巴鐵路全長3000千米投資達4000億元,預計2030年開工2040年建成

2013年2月18日,瓜達爾港的運營權已移交中國企業,租期43年。

2015年4月20日,中巴經濟走廊正式啟動。中巴經濟走廊起點在新疆喀什,終點在巴基斯坦瓜達爾港,全長3000千米,將建成一條包括公路、鐵路、油氣和光纜通道在內的貿易走廊。

瓜達爾港投入運營之后,中巴鐵路這條經濟、戰略重大的交通線的建設就變得日益迫切了。那么中巴鐵路什么時候能開建呢?

中巴鐵路,起點喀什,終點瓜達爾港,全長約3000千米,總投資高達4000億人民幣,平均一公里要一億多元。

修建中巴鐵路的設想早在2008年4月巴基斯坦總統穆沙拉夫在訪問中國時就已提出,一晃10多年過去了,依然遲遲沒有開工的跡象。主要有兩個原因,一是投資非常大,要4000億元,二是難度非常高。

對比中國目前正在修建的川藏鐵路就知道。川藏鐵路是目前世界修建難度最大的鐵路,全線為1742.39千米,投資金額為2700億元,2013年開工,預計2026年建成通車。中巴鐵路的里程和投資都超過川藏鐵路,投資非常大,巴基斯坦是不可能拿出這么多資金來修建的,大部分資金必須中國來出。而中國目前正在修建川藏、滇藏、中緬等幾條重要的鐵路,短時間內沒有這么多資金來修建中巴鐵路。一條鐵路投資4000億人民幣,一旦開工,將成為世界投資規模最大的鐵路,平均到每個中國人頭上都需要286元,可想而知項目工程有多大。

中巴鐵路全長3000千米投資達4000億元,預計2030年開工2040年建成

不僅如此,中巴鐵路的修建難度極高,需要穿過喀喇昆侖山??錾矫}是世界第二高的山脈,僅次于喜馬拉雅山脈,寬度約為240公里,長度為800公里,平均海拔超過5500米。目前中國和巴基斯坦主要靠喀喇昆侖公路聯系著,這條公路全長1032公里,1966年開工,到1979年才完工,為了修這條公路,死亡人數多達700多。

中巴鐵路全長3000千米投資達4000億元,預計2030年開工2040年建成

連修建一條普通的公路都要10多年,可想而知修建鐵路的難度有多大。根據專家估計,中巴鐵路經過喀喇昆侖山脈的路段難度和川藏鐵路相當,都是世界上最難修的鐵路。

因此短時間內中巴鐵路不會開工,至少要等到川藏、滇藏鐵路這幾條鐵路完工之后。有專家預計,中巴鐵路將在2030年開工,2040年建成通車。

中巴鐵路建成之后,中國和巴基斯坦的交通和經濟貿易就變得更加方便。屆時來自中東的石油將通過中巴石油管道、中巴鐵路直接運輸到中國境內,而且中國可以從新疆直接快速地援助巴基斯坦,從西部對印度形成巨大的威脅,徹底壓制印度的崛起。

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