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湖北:燕磯長江大橋今日開工 系省內投資最大、技術難度最高的長江大橋

?? 日期:2020-10-18???? 來源:湖北日報????評論:0????
核心提示:大江再飛虹,鄂東起宏圖。10月18日,燕磯長江大橋正式開工建設。這是我省推動新一輪過江通道建設以來第一座開工的長江大橋項目。

大江再飛虹,鄂東起宏圖。10月18日,燕磯長江大橋正式開工建設。這是我省推動新一輪過江通道建設以來第一座開工的長江大橋項目。

燕磯長江大橋項目地處黃岡和鄂州交界處,全長26.1公里,為雙層過江橋梁。上層是6車道高速公路,起于黃岡大廣高速,至鄂州市燕磯鎮接武鄂高速公路,設計時速為100公里/小時;下層是4車道城市快速路,起于黃岡江北一級公路,過江后跨鄂東大道、吳楚大道接鄂州城市快速路,時速為80公里/小時。

據介紹,該項目預計總投資125.61億元,建設工期四年半。湖北交投集團黨委副書記、總經理陳勁超表示,這是省交投集團投資建設的第8座長江大橋,也是目前長江上技術難度最高、投資規模最大的大橋。

省交投集團相關人士表示,該大橋采用主跨為1650米的雙層鋼桁梁懸索橋結構,是目前世界已建在建的世界第二大跨度懸索橋。由于水文、地質條件復雜、通航要求高以及航空高度限制,該大橋主纜規模、錨碇規模偏大,因此技術難度較大、造價偏高。

項目建成通車后,該大橋將聯通鄂州機場,串聯鄂州、黃岡的沿江發展軸,從鄂州機場經大橋可向北直通武鄂、大廣等高速公路,也可在15分鐘內通達黃岡市區,使機場的腹地大為延伸,有助于構建鄂黃地區水路空聯運綜合交通運輸體系,帶動臨空經濟區快速發展,助力構筑國際航空客貨“雙樞紐”,提升鄂州、黃岡城市總體地位,推進武鄂黃黃一體化發展。(記者劉宇、柯利華、通訊員李卓)

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